2024年第47周乘用车销售总量58.7万辆，同比增长34.02%，环比增长2.8%。

2024年第47周新能源车销量29.9万辆，同比增长69.89%，环比增长1.7%。

2024年第47周新能源渗透率为50.94%，继续突破50%。

2024年第47周国内汽车企业销量排行前十如下:

1.比亚迪 9.77万辆

2.吉利 4.99万辆

3.奇瑞 3.53万辆

4.长安 3万辆

5.上汽大众 2.83辆

6.一汽大众 2.49辆

7.上汽通用五菱 2.18辆

8.一汽丰田 1.83万辆

9.长城 1.69万辆

10.特斯拉 1.67万辆

2024年第47周新能源汽车企业销量排行前十如下:

1.比亚迪 9.77万辆

2.吉利 2.61万辆

3.上汽通用五菱 2.04万辆

4.特斯拉 1.67万辆

5.长安 1.42万辆

6.奇瑞 1.36万辆

7.理想 1.16万辆

8.零跑 0.91万辆

9.长城 0.79万辆

10.问界 0.75万辆

2024年第47周燃油车汽车企业销量排行前十如下:

1.上汽大众 2.48万辆

2.一汽大众 2.42万辆

3.吉利 2.38万辆

4.奇瑞 2.17万辆

5.一汽丰田 1.77万辆

6.广汽丰田 1.64万辆

7.长安 1.58万辆

8.东风日产 1.31万辆

9.华晨宝马 1.19万辆

10.上汽通用 1.18万辆

要到月末了，大家纷纷开始冲量模式，不过大众和丰田第47周冲量不明显，大家都在转向电动化了，车企内部应该都在等待明年大众和丰田的新能源车上市吧，广州车展窥见了不少新车，丰田就展出了丰田bZ3C新车。本田第47周还上涨不少，不过本田展出的烨P品牌确实雷人，后续堪忧。

中国汽车工业还需继续加油！